Nach ausgiebigen Walhai Beobachtungen laufen wir bei Niedrigwasser in den Hafen ein
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| Etwas mulmig bei den grossen Tierchen auf Tuchfühlung |
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Wohl bemerkt, noch 300m vor der Hafeneinfahrt |
Donnerstag, 8. Dezember 2011
Wir laufen in den Hafen ein
Mexico, La Paz N 24° 10.961 W110° 18.188 bei 150sm (plus 3sm Stinggi)
Nach ausgiebigen Walhai Beobachtungen laufen wir bei Niedrigwasser in den Hafen ein
Nach ausgiebigen Walhai Beobachtungen laufen wir bei Niedrigwasser in den Hafen ein
Donnerstag, 24. November 2011
Freitag, 11. November 2011
Wir sind auf die WINGGIS umgestiegen
La Paz, Bahia California, Mexico
Seit nun mehr als einer Woche sind wir stolze Besitzer der WINGGIS - Catalina 38
Leider momentan noch im Trockenen, doch bald auf hoher See....
Viva Mexico!!
Suerte, FSM & MvA
Seit nun mehr als einer Woche sind wir stolze Besitzer der WINGGIS - Catalina 38
Leider momentan noch im Trockenen, doch bald auf hoher See....
Viva Mexico!!
Suerte, FSM & MvA
Sonntag, 9. Oktober 2011
Lehmhuetten im Flutlicht
Peru, Huaraz km 32190
Nach der zivilisierten Erholung/Ernuechterung in Cusco sind wir wieder ein gutes Stueck weiter noerdlich.
Vorher sind wir noch auf die Spuren unseres alten Endurofreundes Fastguido im Norton Pub Cusco gestossen. Ebenfalls sind wir fuer naechstes Jahr an die Inca Rally eingeladen.
Fruehmorgens zwaengten wir uns dann aus dem Verkehrschaos in die duennbesiedelten Bergregionen Perus.
Doppelspurige Asphaltstrassen gehen immer wieder in Schotterpisten ueber. Die Strassenplaner waren sich wohl nicht ueberall einig, wie es hier grad weitergehen sollte.
Fantastische Baukunst der Strassenbauer auf ueber 4000m begeistert uns immer wieder.
Schafe und Lamas werden mit einzelnen Rindern der Strasse entlang getrieben. Hinter jeder Haarnadelkurve, davon gibts tausende, kann eine neue Ueberraschung stecken.
Zeitplanung ist kaum moeglich, Wegweiser gibt es kaum und unsere Karten von Reise Knowhow sind total veraltet und ungenau. So kann es sein, dass eine eingezeichnete Piste eine Teerstrasse ist und umgekehrt. Abzweiger und Strassenverlauf sind viel Fantasie meist falsch. GPS Karten von Peru sind ebenfalls sehr ungenau.
Nach 5 Tagen sind wir nach einer Poulet, Reis, Cola und Bier Diaet wieder in einer touristischen Stadt, Huaraz. Wunderschoene Schneeberge welche ueber 6000m hoch sind, ziehen Bergsteiger aus aller Welt an.
Huaraz erreichen wir ueber einen Pass mit 4900m Hoehe durch den bekannten Nationalpark Huascarin. Die Toeffs laufen prima mit den kleinen Duesen, nur die BMW hatte mit der schwachen Batterie Startprobleme und musste auf 4300m angehechelt werden.
Auf einem Abzweiger erreichten wir bis auf ein paar Hundert Meter einen Gletscher auf 5000m.
Auch immer wieder faszinierend die Menschen die auf diesen Hoehen leben. Heizung und fliessend Wasser gibt es in den aus Erde gebauten Haeusern nach wie vor nicht.
Wir sind wohl schuld, dass die Menschen in den Bergen nichts lernen und arm sind, mit lautstarken "Gringo Gringo" wollen uns die Indios wohl darauf aufmerksam machen.
Enorme Unterschiede von Dorf zu Dorf in Sachen Freundlichkeit, Intelligenz und Lebensstandard erstaunen uns immer wieder.
Grad campen wir in einem Dorf mit ein paar 100 Einwohner auf dem Fussballplatz vor der Schule. Zwar hats hier Strom, der wird aber wohl nur fuer die Fluttlichtanlage des Tennisplatzes verwendet. In den Haeusern aus Erde brennt vermutlich noch die Petrollampe.
Wir werden am Abend mit Bier und am Morgen mit frischen Broetchen versorgt. Ein Glueckstreffer !!!
Hierhergelangt zum Dorf von welchem wir nicht mal den Namen wissen, sind wir auf eine in und durch den Fels gehauene Piste.
Wir haben uns um 60km verfahren weil weder Karte noch Wegweiser was hergaben, ploetzlich waren wir auf der falschen Piste.
Benzin wird schon reichen (hoffen wir gerade) und am Abend kochten wir....... Spaghetti!!!
Suerte, FSM & MvA
Nach der zivilisierten Erholung/Ernuechterung in Cusco sind wir wieder ein gutes Stueck weiter noerdlich.
Vorher sind wir noch auf die Spuren unseres alten Endurofreundes Fastguido im Norton Pub Cusco gestossen. Ebenfalls sind wir fuer naechstes Jahr an die Inca Rally eingeladen.
Fruehmorgens zwaengten wir uns dann aus dem Verkehrschaos in die duennbesiedelten Bergregionen Perus.
Doppelspurige Asphaltstrassen gehen immer wieder in Schotterpisten ueber. Die Strassenplaner waren sich wohl nicht ueberall einig, wie es hier grad weitergehen sollte.
Fantastische Baukunst der Strassenbauer auf ueber 4000m begeistert uns immer wieder.
Schafe und Lamas werden mit einzelnen Rindern der Strasse entlang getrieben. Hinter jeder Haarnadelkurve, davon gibts tausende, kann eine neue Ueberraschung stecken.
Zeitplanung ist kaum moeglich, Wegweiser gibt es kaum und unsere Karten von Reise Knowhow sind total veraltet und ungenau. So kann es sein, dass eine eingezeichnete Piste eine Teerstrasse ist und umgekehrt. Abzweiger und Strassenverlauf sind viel Fantasie meist falsch. GPS Karten von Peru sind ebenfalls sehr ungenau.
Nach 5 Tagen sind wir nach einer Poulet, Reis, Cola und Bier Diaet wieder in einer touristischen Stadt, Huaraz. Wunderschoene Schneeberge welche ueber 6000m hoch sind, ziehen Bergsteiger aus aller Welt an.
Huaraz erreichen wir ueber einen Pass mit 4900m Hoehe durch den bekannten Nationalpark Huascarin. Die Toeffs laufen prima mit den kleinen Duesen, nur die BMW hatte mit der schwachen Batterie Startprobleme und musste auf 4300m angehechelt werden.
Auf einem Abzweiger erreichten wir bis auf ein paar Hundert Meter einen Gletscher auf 5000m.
Auch immer wieder faszinierend die Menschen die auf diesen Hoehen leben. Heizung und fliessend Wasser gibt es in den aus Erde gebauten Haeusern nach wie vor nicht.
Wir sind wohl schuld, dass die Menschen in den Bergen nichts lernen und arm sind, mit lautstarken "Gringo Gringo" wollen uns die Indios wohl darauf aufmerksam machen.
Enorme Unterschiede von Dorf zu Dorf in Sachen Freundlichkeit, Intelligenz und Lebensstandard erstaunen uns immer wieder.
Grad campen wir in einem Dorf mit ein paar 100 Einwohner auf dem Fussballplatz vor der Schule. Zwar hats hier Strom, der wird aber wohl nur fuer die Fluttlichtanlage des Tennisplatzes verwendet. In den Haeusern aus Erde brennt vermutlich noch die Petrollampe.
Wir werden am Abend mit Bier und am Morgen mit frischen Broetchen versorgt. Ein Glueckstreffer !!!
Hierhergelangt zum Dorf von welchem wir nicht mal den Namen wissen, sind wir auf eine in und durch den Fels gehauene Piste.
Wir haben uns um 60km verfahren weil weder Karte noch Wegweiser was hergaben, ploetzlich waren wir auf der falschen Piste.
Benzin wird schon reichen (hoffen wir gerade) und am Abend kochten wir....... Spaghetti!!!
Suerte, FSM & MvA
Mittwoch, 28. September 2011
Rahmenbruch und 4000m hoher Badesee
Peru, Cusco km 30100
Nach vielen eindruecklichen Erlebnissen in Bolivien sind wir nun in Cusco angekommen.
Der Staub in Bolivien war enorm.
Eine super Lodge in Rure beim Schweizer Chorche brachte uns wiederum ein paar Tage zum Stillstand.
Motorradfahrer Uwe aus Deutschland und ein Hollaender welcher seit 200km eine Franz Studentin ohne Helm mitschleifte.
Wir grillierten 3kg Rindsfillet und 8kg Fisch mit etwas Kartoffeln.
Von Rure nach La Paz durch Staub in den Regen. Nach einem MvA Sturtz vor ein paar Tagen ging es auch ohne Hinterradbremse die alte Strasse hinauf.
Gefaehrlich: die dummen Biker welche fuer ihr T Shirt und Erzaehlungen die Strasse auf der falschen Seite fuhren !Linksverkehr. 3-4 klatschten dann halt an die Wand.
Lex Toeff zerlegen weil nix mehr ging. Frust, keine Lust und Ratlosigkeit.
Aha ! spaeter dann, wegen zugestaubten Luftfilter brauchen die Dinger 11l Sprit.
Mit Reserve dann bis 2km vor die Tankstelle, gut war Roli dabei.
Kaelte und Regen auf 4600m, La Patz in das empfohlene Oberland Hotel. Der Chef CH Hotelfachschule besucht, wohl eher Fensterplatz und sicher nicht abgeschlossen. Fuer 70$ Service lausig, Essen kalt....
Aus La Patz auf falscher Strasse so steil, dass unser Vorderrad abhob. Drehen weil die Strasse zu ende war... es ging dann ohne Sturtz in die Tiefe.
Weiter in Cobacobana Bolivia am Titicacasee naehe Isla del Sol. Wunderschoehne Strecke auf Asphalt und nicht mal ueberloffen.
Die Faehre machte etwas Sorgen sind aber trocken angekommen.
Cusco ist nun ander als vor 18 Jahren. Anstelle Yogurt mit Honig gibts da jetzt Mc Kotz Hamburger.
Der Umfaller von Lex brachte das Heck zum Kolaps und musste geschweisst werden.
Bremse und Hilfsrahmen von MvA sind nun auch wieder ok.
Das Hostal Estrela war aber super, wir verbringen einen Tag laenger um nicht bei Regen starten zu muessen.
Nach vielen eindruecklichen Erlebnissen in Bolivien sind wir nun in Cusco angekommen.
Der Staub in Bolivien war enorm.
Eine super Lodge in Rure beim Schweizer Chorche brachte uns wiederum ein paar Tage zum Stillstand.
Motorradfahrer Uwe aus Deutschland und ein Hollaender welcher seit 200km eine Franz Studentin ohne Helm mitschleifte.
Wir grillierten 3kg Rindsfillet und 8kg Fisch mit etwas Kartoffeln.
Von Rure nach La Paz durch Staub in den Regen. Nach einem MvA Sturtz vor ein paar Tagen ging es auch ohne Hinterradbremse die alte Strasse hinauf.
Gefaehrlich: die dummen Biker welche fuer ihr T Shirt und Erzaehlungen die Strasse auf der falschen Seite fuhren !Linksverkehr. 3-4 klatschten dann halt an die Wand.
Lex Toeff zerlegen weil nix mehr ging. Frust, keine Lust und Ratlosigkeit.
Aha ! spaeter dann, wegen zugestaubten Luftfilter brauchen die Dinger 11l Sprit.
Mit Reserve dann bis 2km vor die Tankstelle, gut war Roli dabei.
Kaelte und Regen auf 4600m, La Patz in das empfohlene Oberland Hotel. Der Chef CH Hotelfachschule besucht, wohl eher Fensterplatz und sicher nicht abgeschlossen. Fuer 70$ Service lausig, Essen kalt....
Aus La Patz auf falscher Strasse so steil, dass unser Vorderrad abhob. Drehen weil die Strasse zu ende war... es ging dann ohne Sturtz in die Tiefe.
Weiter in Cobacobana Bolivia am Titicacasee naehe Isla del Sol. Wunderschoehne Strecke auf Asphalt und nicht mal ueberloffen.
Die Faehre machte etwas Sorgen sind aber trocken angekommen.
Cusco ist nun ander als vor 18 Jahren. Anstelle Yogurt mit Honig gibts da jetzt Mc Kotz Hamburger.
Der Umfaller von Lex brachte das Heck zum Kolaps und musste geschweisst werden.
Bremse und Hilfsrahmen von MvA sind nun auch wieder ok.
Das Hostal Estrela war aber super, wir verbringen einen Tag laenger um nicht bei Regen starten zu muessen.
Dienstag, 20. September 2011
back with black
Bolivia, Rurrenabaque km 29650
Zurueck in Bolivien mit Roli und seiner schwarzen BMW zersteuben wir erneut die bolivianischen Pisten. Regentage halten uns in einigen Orten fest weil die Pisten nach Regen kaum passierbar sind. Zum Glueck und mit etwas Planung trifft uns der Regen aber immer erst in der Ortschaft.
Die suche nach einer neuen BMW Batterie gestaltet sich schwierig. Roli hat mal wieder Pech und bei der Wartung wurde die Batterie zwar betrachtet aber nicht ersetzt. Besser als der extra gekaufte Luftfilter, der war zwar drin aber nicht eingeoelt. Wir werden am Oelverbrauch sehen, wieviel Dreck das Teil schon geschluckt hat.
Brasilien - Bolivien
Nach ein paar Tagen Hitze im Pantanal versuchten wir erst nochmal zum Porte Joffre zu kommen. Etwas Regen und die Piste wurde sauglatt. Da wir "sauglatt" gar nicht lustig fanden und dunkle Wolken noch mehr Spass versprachen, kehrten wir nach 50km wieder um.
Dass wir am naechsten Tag in Bolivien waren, erkannten wir spaetestens daran, dass die neue Teerstrasse schlagartig in eine staubige Piste fortfuehrte.
Sehr nette hilfsbereite Beamte halfen uns wiederum bei den Formalitaeten, sogar in der Mittagspause.
Die weiteren Tage fuhren wir auf den Schmugglerpisten an der brasilianischen Grenze entlang.
Nach 3 Uebernachtungen im beissenden Rauch weil die Bolivianer in der Trockenzeit den ganzen Wald anzuenden, waren wir wieder in Trinidad.
Da das Leben hier auf den Toefflis um den Hauptplatz stattfindet, drehten wir auch ein paar Runden mit den Einheimischen. Was wuenschten wir uns dies in der Schweiz zu Toefflizeiten vor 25 Jahren. Ohne Helm die halbe Stadt auf den Raedern. Bis zu 5 Personen passen da naemlich auf ein Mofa und es laesst sich erst noch essen, trinken, stillen und telefonieren.
Zurueck in Bolivien mit Roli und seiner schwarzen BMW zersteuben wir erneut die bolivianischen Pisten. Regentage halten uns in einigen Orten fest weil die Pisten nach Regen kaum passierbar sind. Zum Glueck und mit etwas Planung trifft uns der Regen aber immer erst in der Ortschaft.
Die suche nach einer neuen BMW Batterie gestaltet sich schwierig. Roli hat mal wieder Pech und bei der Wartung wurde die Batterie zwar betrachtet aber nicht ersetzt. Besser als der extra gekaufte Luftfilter, der war zwar drin aber nicht eingeoelt. Wir werden am Oelverbrauch sehen, wieviel Dreck das Teil schon geschluckt hat.
Brasilien - Bolivien
Nach ein paar Tagen Hitze im Pantanal versuchten wir erst nochmal zum Porte Joffre zu kommen. Etwas Regen und die Piste wurde sauglatt. Da wir "sauglatt" gar nicht lustig fanden und dunkle Wolken noch mehr Spass versprachen, kehrten wir nach 50km wieder um.
Dass wir am naechsten Tag in Bolivien waren, erkannten wir spaetestens daran, dass die neue Teerstrasse schlagartig in eine staubige Piste fortfuehrte.
Sehr nette hilfsbereite Beamte halfen uns wiederum bei den Formalitaeten, sogar in der Mittagspause.
Die weiteren Tage fuhren wir auf den Schmugglerpisten an der brasilianischen Grenze entlang.
Nach 3 Uebernachtungen im beissenden Rauch weil die Bolivianer in der Trockenzeit den ganzen Wald anzuenden, waren wir wieder in Trinidad.
Da das Leben hier auf den Toefflis um den Hauptplatz stattfindet, drehten wir auch ein paar Runden mit den Einheimischen. Was wuenschten wir uns dies in der Schweiz zu Toefflizeiten vor 25 Jahren. Ohne Helm die halbe Stadt auf den Raedern. Bis zu 5 Personen passen da naemlich auf ein Mofa und es laesst sich erst noch essen, trinken, stillen und telefonieren.
Dienstag, 23. August 2011
ab jetzt zu dritt mit Wiesenabroli
Am 16. August konnten wir nun endlich Roli am Flughafen Brasilia abholen. Die Ankunftshalle war schon fast leer als er dann doch noch als fast letzter gemuetlich angeschlendert kam. Anscheinend konnte die Zollbehoerde nicht glauben, dass er ueberhaupt kein Gepaeck dabei hatte, sondern nur ein Rucksack voll mit Klatschheften (Glueckspost, Neue Revue, Echo der Frau...die das Trullala noch bestellt hatte.....), das hat dann alles etwas verzoegert..Die Wiedersehensfreude war natuerlich riesengross!
Und am 17. August haben wir dann auch problemlos gleich seine BMW 1150 GS am Cargo Terminal auspacken koennen. Ein grosses Ereignis hier in Brasilien solch einen Toeff auszupacken, die Haelfte der Zollbehoerde hat auf jeden Fall nicht mehr gearbeitet....
Vollbepackt mit neuen Pneus, Schoggi, Fondue, Buechern, Cremli, schwyzer. Lampion/Kerzli, schwyzer. T-Shirts; lieben Briefen und Baslerlaeckerli ----->>>> DANKE Therese, Susanne, Walti, Fabian, Melissa, Robin, Barbara & Holmi und Patricia!! Es war wie Weihnachten und Geburtstag zusammen!! .......gings dann zuerst einmal zu Stefan nach Corumba auf die Fazenda um alles richtig auszupacken und wieder neu einzupacken.
Dort verbrachten wir dann zuerst einmal 3 gemuetliche Tage um Roli etwas einzugewoehnen
MvA-Pizzaiolo
selbstgemachtes Glace mit Fluessigstickstoff...
und Gschenkli uspacke.....
Vielen Dank an Stefan & Cornelia fuer eine super Zeit auf eurer Fazenda!
WELCOME BRUGGEABROLI
Und am 17. August haben wir dann auch problemlos gleich seine BMW 1150 GS am Cargo Terminal auspacken koennen. Ein grosses Ereignis hier in Brasilien solch einen Toeff auszupacken, die Haelfte der Zollbehoerde hat auf jeden Fall nicht mehr gearbeitet....
Vollbepackt mit neuen Pneus, Schoggi, Fondue, Buechern, Cremli, schwyzer. Lampion/Kerzli, schwyzer. T-Shirts; lieben Briefen und Baslerlaeckerli ----->>>> DANKE Therese, Susanne, Walti, Fabian, Melissa, Robin, Barbara & Holmi und Patricia!! Es war wie Weihnachten und Geburtstag zusammen!! .......gings dann zuerst einmal zu Stefan nach Corumba auf die Fazenda um alles richtig auszupacken und wieder neu einzupacken.
Dort verbrachten wir dann zuerst einmal 3 gemuetliche Tage um Roli etwas einzugewoehnen
MvA-Pizzaiolo
selber Zuckerrohrsaft pressen
Vielen Dank an Stefan & Cornelia fuer eine super Zeit auf eurer Fazenda!
WELCOME BRUGGEABROLI
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